Premier run avec le SERPENT SRX8-e RTR
Le grand jour est arrivé ! Je suis allé rouler avec mon SERPENT SRX8-e RTR.
Première chose à savoir: c’est un véhicule prêt à rouler … cela implique que les réglages de base sont à vérifier.
Il faut aussi vérifier si toutes les vis sont bien serrées et surtout les écrous de roue … au risque de perdre une roue (c’est du vécu)
Une préparation rapide s’impose, comme ajouter des skids avant et arrière .
L’antenne est à mettre à l’intérieur de la carrosserie. Il faudra aussi rehausser la garde au sol qui est bien trop basse
Pour le reste, c’est à chacun de régler selon ses goûts !
Voici, ci-dessous, la vidéo du compte rendu de mes premiers tours de roue avec ce COBRA SRX8
SRX8-e RTR VS 811 BE 2.0 PRO
On compare le Serpent SRX8-e RTR avec son grand frère le Cobra 811 BE 2.0 en version Kit à monter
La marque Hollandaise SERPENT était spécialisée dans les voiture type GT, ils ont fini par créer des buggys et notamment le Cobra 811 BE
Aujourd’hui, nous avons la chance de pouvoir évoluer sur circuit avec la dernière mouture de leur buggy star, le SRX8-e
On va donc comparer ces deux buggy dans la vidéo ci-dessous