Châssis ExoteK pour le Losi Micro SCT
Tout d’abord on réceptionne le colis et on l’ouvre
Maintenant le montage
Le châssis Exotek est monté.
Il est franchement superbe et tout s’adapte parfaitement. Je mettrais juste 2 bémols cependant, car il y a une pièce qu’on doit « fabriquer » à partir du châssis d’origine.
Il vous faudra un dremel obligatoirement. J’ai un peu halluciner sur le coup 
car c’est une pièce qu’Exotek aurait pu faire en alu directement. Je précise que c’est pas un bidouillage de ma part, c’est dans la notice de montage.
Pour info, il faut couper une petite partie du châssis d’origine pour ensuite l’utiliser pour fixer le support supérieur en carbone et en même temps, cette pièce vient soutenir le support de cardan central. Bref … 
2ème bémol, il faudra aussi modifier le servo, mais rien de grave, ça se fait facilement avec une lime ou une pince coupante.
Il me reste maintenant à changer le système de biellette de direction qui est vraiment pourri, mais je trouve pas grand chose de concluant.
Je vois sur différent forum ricain des machines ultra optionnées avec encore ce système merdique, alors je sais pas s’il existe une options efficaces. 
Je vais continuer à chercher 
Premières options pour le Losi Mirco SCT
Premières options
Première option que j’ai prise, un accu Lipo 7.4v.
C’est un changement radical du comportement de la voiture, ça envoie 
… un truc de oufff !
Je pense que je vais à l’avenir rouler que sur du Lipo 7.4v.
Je pourrais monter à 11.1 v, mais là je pense que ce serait vraiment incontrôlable.
Deuxième option: des roues truggy
Là encore, le changement de comportement est radical. La voiture est carrément plus maitrisable.
Je pense que je vais rester sur ces roues sans hésitation.
Troisième option du jour: les écrous de roue Atomic
Sorti du carton du Losi Micro SCT
Bon fallait bien que je m’y colle … je vous déballe donc la bête de 167 grammes (pour l’instant).
Le Losi Micro SCT est à l’échelle 1/24, il possède un moteur brushless qui envoie du pâté. On est en 2.4 ghz, mais on a une portée de 10 mètres seulement. La bestiole est livré RTR, c’est à dire qu’il y a tout pour rouler dans le colis: voiture, radio, accu et chargeur.
La voiture existe en version rallye mais c’est strictement la même, à part le design général de la voiture qui change.
2 défauts qui à mon avis sont à corriger d’entré de jeu:
- les écrous de roue en plastoc, à changer rapidement par des écrous alu, j’en ai déjà péter un.
- les biellettes de direction qui sont en lexan , je les ai pas encore changer car j’attends encore de voir ce qui serait le mieux (j’expliquerai ça plus tard)
, je les ai pas encore changer car j’attends encore de voir ce qui serait le mieux (j’expliquerai ça plus tard)Sinon, c’est de la bombe cet engin 
C’est solide, c’est ultra rapide, l’amortissement d’origine est excellent (à voir s’ils sont fiables dans le temps)
Mais surtout, ya de l’options à gogo, je ne sais plus où donner de la tête 
